Назначение:
- Топливозаправщик
материал Корпуса:
- Сталь
Водоизмещение:
- 29.8 тонн
Силовая установка:
- Стационарный
Максимальная скорость:
- 20 км/ч
Пассажировместимость:
- 4 человека
- Описание
- Силовая установка
- Надёжность
- Комфорт
Описание
Самоходное судно топливозаправщик с водометным движителем проекта КС-171 является преемником модельного ряда семейства катеров КС-110 в части силовой установки и систем, а также проекта КС-170 в части конструкции корпуса.
Судно-заправщик КС-171 предназначено для выполнения заправки судов:
- нефтепродуктами: дизельным топливом и бензином
- смазочными маслами и охлаждающими жидкостями
- пресной водой, прошедшей очистку в специальной установке
Для заправки судов нефтепродуктами на катере установлен топливораздаточный комплекс с резервуарами на два вида топлива, объёмом по 5 м3 каждый, раздаточной колонкой с двумя рукавами выдачи топлива по 15 м каждый и щитом управления. Заправка судов контролируется с поста управления, расположенного в специальном отсеке блок - рубки.
- Для хранения ГСМ и охлаждающих жидкостей в таре предусмотрено специальное помещение в носовом отсеке блок-рубки, которое имеет отдельный вход.
- Для приготовления пресной технической воды на судне установлена система комплексной очистки забортной воды, расположенная в блок-рубке. Там же находится стеллаж для хранения бутилированной воды.
- два грузовых танка для нефтепродуктов общим объемом - 10 куб.м.
- топливораздаточная колонка на 2 вида топлива (с возможностью одновременной заправки)
В тамбуре расположен санузел с унитазом и угловой раковиной и тумба с системой комплексной очистки воды. Камбуз оборудован столом-тумбой со встроенной мойкой, холодильником и электрической варочной панелью.
Силовая установка
В качестве главного двигателя используется отечественный двигатель мощностью 250 л.с.
Надёжность
· Усиленный набор корпуса
· Цельносварной корпус, не имеющий ни одного клепаного соединения
· Толщина применяемого металла: днище от 1-го до 4-го шпангоута – 5 мм, от 4шп. до транца – 4 мм, борт – 3,0 и 4,0 мм, палуба – 3,0 и 4,0 мм.
· Надежный и ремонтопригодный двигатель
· Отсутствие выступающих за пределы корпуса частей
Комфорт
· Есть возможность установки кондиционера
· Возможность установки автономного отопителя
· Возможна установка бойлера для подогрева воды
· Санузел
· Камбузный стол со встроенной газовой или электрической плиткой
· 4 спальных места
- Технические характеристики
Самоходное судно топливозаправщик с водометным движителем проекта КС-171 является преемником модельного ряда семейства катеров КС-110 в части силовой установки и систем, а также проекта КС-170 в части конструкции корпуса.
Судно-заправщик КС-171 предназначено для выполнения заправки судов:
- нефтепродуктами: дизельным топливом и бензином
- смазочными маслами и охлаждающими жидкостями
- пресной водой, прошедшей очистку в специальной установке
Для заправки судов нефтепродуктами на катере установлен топливораздаточный комплекс с резервуарами на два вида топлива, объёмом по 5 м3 каждый, раздаточной колонкой с двумя рукавами выдачи топлива по 15 м каждый и щитом управления. Заправка судов контролируется с поста управления, расположенного в специальном отсеке блок - рубки.
- Для хранения ГСМ и охлаждающих жидкостей в таре предусмотрено специальное помещение в носовом отсеке блок-рубки, которое имеет отдельный вход.
- Для приготовления пресной технической воды на судне установлена система комплексной очистки забортной воды, расположенная в блок-рубке. Там же находится стеллаж для хранения бутилированной воды.
- два грузовых танка для нефтепродуктов общим объемом - 10 куб.м.
- топливораздаточная колонка на 2 вида топлива (с возможностью одновременной заправки)
В тамбуре расположен санузел с унитазом и угловой раковиной и тумба с системой комплексной очистки воды. Камбуз оборудован столом-тумбой со встроенной мойкой, холодильником и электрической варочной панелью.
В качестве главного двигателя используется отечественный двигатель мощностью 250 л.с.
· Усиленный набор корпуса
· Цельносварной корпус, не имеющий ни одного клепаного соединения
· Толщина применяемого металла: днище от 1-го до 4-го шпангоута – 5 мм, от 4шп. до транца – 4 мм, борт – 3,0 и 4,0 мм, палуба – 3,0 и 4,0 мм.
· Надежный и ремонтопригодный двигатель
· Отсутствие выступающих за пределы корпуса частей
· Есть возможность установки кондиционера
· Возможность установки автономного отопителя
· Возможна установка бойлера для подогрева воды
· Санузел
· Камбузный стол со встроенной газовой или электрической плиткой
· 4 спальных места
Технические характеристики
Фотогалерея Катера КС-171
